Путеводные огни для кораблей

0

Пираты тоже использовали маяки, чтобы заманить судно в ловушку

По морским и океанским просторам наши предки плавали с древнейших времен. Что толкало их в непредсказуемые путешествия по водной глади, когда вокруг не было видно ни единого краешка суши?

Часто экипаж корабля терял веру в близость земли, и только путеводные маяки возрождали надежду на спасение и правильность выбранного маршрута. Что представляют собой маяки и есть ли они сегодня?

Костры и пираты
В давние времена путеводными знаками – маяками – служили большие костры, разводимые и поддерживаемые на высоких утесах.
Для безопасного прохода через рифы в Египетский порт установили Александрийский маяк. Это самый известный маяк древности, входивший в список семи чудес света. Александрийский маяк просуществовал более полутора тысяч лет, разрушившись во время землетрясения в XIV веке. По данным исторических источников, высота строения достигала 140 метров, а его пламя ночью (дым – днем) были видны морякам на расстоянии 60 километров.
Древние греки и финикийцы, будучи прекрасными мореплавателями, ориентировались по кострам, разожженным вдоль сложных для проходимости мест. Однако люди не могли проставлять маяки по всему длительному маршруту. Многие корабли, пройдя большие расстояния, попадали на мель, подводные скалы и рифы, часто разбивались, входя в порты.
Иногда маяки использовались пиратами, чтобы сбить с пути судно и заманить в свою ловушку. Джентльмены удачи разжигали костры на ложных точках, сбивая с толку команду.

От травы до линзы Френзеля
Позднее на смену траве и древесине пришел уголь, затем рапсовое масло, а впоследствии керосин. Огонь, увеличиваясь в мощности, продолжал помогать и прокладывать путь кораблям.
Знаковым шагом в развитии маяков сыграло изобретение линз Френеля (1820 год). Они позволили значительно увеличить яркость горящего фитиля, порой до 80 тысяч свечей. Сегодня эти линзы можно увидеть в Парижском морском музее.
В 20-е годы прошлого века вместо природного огня стали использоваться электрические лампы. Вместе с линзами Френеля свет усилился до нескольких сотен тысяч горящих свечей.
Мощнейшим на сегодняшний день из оставшихся действующих маяков является французский. Его мощность приравнивается к пяти сотням миллионов свечей.

Виды маяков
Маяк – высокая башня, на вершине которой расположен огонь. Выделяются береговые и морские маяки. Разница – в месте установки и расположения. В отличие от устанавливаемых на побережье, морские маяки находятся на кораблях и указывают путь в портовую гавань.
Для постройки и содержания маяков тратилось много финансовых средств. А с появлением автоматических бакенов, спутниковой навигации, радиолокации, надобность в маяках исчезла. Часть из них превратилась в памятники. Например, сегодня мало кто вспомнит, что американская Статуя свободы до 1902 года играла роль маяка.

Источник: facte.ru

Поделиться.

Комментарии закрыты