Ученые из Колумбийского университета, NASA и Института логистического управления пришли к выводу, что в результате глобального потепления самолетам стало сложнее взлетать.
В ходе исследования были построены модели, основанные на данных о пяти самых популярных самолетов и девятнадцати крупных аэропортов по всему миру. Анализ информации показал, что в среднем 10-30 процентов годовых рейсов, летающих в момент дневного максимума температуры, могут потребоваться дополнительные ограничения по массе в диапазоне от 0,5 до 4 проц. от полезной нагрузки и запаса топлива к середине или концу 21 века, рассказывает http://Futurist.ru.
Все дело в плотности воздуха. Когда воздух нагревается, он становится менее плотным, чем холодный. То есть, для того, чтобы взлететь при более высокой температуре, самолет должен находиться на более высокой скорости, чем при прочих равных условиях и низкой температуре. В более теплых условиях полосы для разгона должны быть длиннее, а самолеты – легче.
Исследователи отмечают, что они испытали как малые, так и большие самолеты в своих моделях и выяснили, что повышение температуры сказывается и на тех, и на других. Все это может привести к увеличению затрат как со стороны авиакомпаний, так и со стороны пассажиров. Первым придется дополнительно инвестировать средства в расширение взлетно-посадочных полос. А меньший вес самолета означает меньшее количество пассажиров и багажа, что приведет к росту цен на билеты.