Несколько советов для автомобилистов.
Где покупать резину?
У дилера
Плюс: это удобно, если вы итак приехали к дилеру на плановое ТО или по любой другой причине. Минус: как правило, цены на резину и диски у дилера не самый конкурентоспособные.
В специализированных офлайн-магазинах
Плюс: большое разнообразие дисков и шин, можно подобрать на любой вкус и цвет. Минус: не все умеют сориентироваться в таком разнообразии, а консультанты не всегда могут помочь.
В любых розничных магазинах
Плюс: можно совместить с любыми другими покупками. Минус: как правило, в неспециализированных магазинах шины не самого лучшего качества.
В специализированных интернет-магазинах
Плюс: самые доступные цены. Минус: отсутствие консультантов при большом ассортименте не помогают новичкам.
С дисками или без?
Отдельный для зимы комплект диски и резина
Плюс: это очень удобно. В этом случае переобувать машину можно и самому или максимально сократить время пребывания в шиномонтаже. Минус: это самый затратный при первоначальной покупке вариант.
Только резина
Плюс: этот вариант бюджетнее. По крайней мере, не надо тратиться на диски. Минус: придется выстаивать очереди в шиномонтаж и делать балансировку.
Какую резину выбрать?
Допустимая глубина протектора должна быть не менее 4 мм. В остальном же, автолюбитель может выбирать на свой вкус из шин, маркированных знаками: снежинка, снежинка плюс гора, сочетания букв M и S в различных комбинациях («M+S», «M&S» или «MS»). Выбор между шипованной и нешипованной резиной также остается на совести автовладельца.
Что означают надписи на резине?
Набор цифр на боковине типа 205/55 R16. Первые цифры (205) – ширина профиля шины в миллиметрах. Вторые (55) – высота профиля, в процентах. Третий набор (R16) – диаметр в дюймах.
Еще немного цифр и букв типа 91Т – это два индекса, нагрузки и скорости соответственно. Нагрузка (она же грузоподъемность) высчитывается с помощью таблиц. Второй показатель – скорость. Для зимних шин самыми распространенными считаются Q (160 км/ч) и T (190 км/ч).
Для кроссоверов есть специальная маркировка: SUV или «4×4».
Также на покрышках обычно указываются фирма, название модели и страна-производитель.
Шип или липучка?
Вечный вопрос, который терзает автовладельцев: какую же все-таки резину выбрать – шипованную или нет.
— Фрикционная резина (в народе липучка) отличается отсутствием шипов, но при этом высокой эффективностью на зимних поверхностях: холодный асфальт, лед или снег.
— В противовес ей есть покрышки, усиленные шипами. Они получили соответствующее название – шипованная резина.
— Когда эффективность одинаковая: при температуре минус 13-15 град. Цельсия фрикционные и шипованные шины срабатывают примерно одинаково.
— Когда фрикционные шины эффективнее: при более низких температурах (от минус 15 и далее). Шип не всегда может эффективно проколоть закаленный морозом лед.
— Когда шипованная резина выигрывает: при более высоких температурах (чуть ниже нуля градусов) разница в тормозном пути между шипом и липучкой составит около 40 процентов! Причем в этой схватке выиграет именно шипованная резина.
Однако важно помнить, что все вышесказанное справедливо только при езде по льду. При перемещениях по асфальту машина на шипованной резине будет тормозить дольше и хуже автомобиля на липучке. Поэтому, выбирая резину, надо ориентироваться на погодные условия и местность, в который вы преимущественно передвигаетесь.
Езда на зимней резине приносит дискомфорт?
Обкатка: для совсем новой резины нужен период обкатки. В среднем он составляет около 500 км для шипованной резины. В это время лучше воздержаться от резких торможений, разгонов и маневров. Для фрикционной резины обкатка – это около 300 км и, наоборот, более агрессивная манера езды для того, чтобы удалить из ламелей протектора остатки фабричной смазки.
Восстановление формы: после периода хранения резине требуется некоторое время на то, чтобы полностью восстановить свою форму. Надо немного подождать.
Балансировка: если даже по истечению времени дискомфорт не проходит, стоит сделать балансировку колес. Пренебрегать балансировкой тем более не стоит, если на ходу явственно ощущается сильная вибрация.
Шум: езда на зимней резине всегда более шумная, чем на летней. Особенно, если у вас стоит шипованная резина, так что с этим придется просто смириться.
Источник: m24.ru
