Хуан Мануэль Фанхио: со дня рождения гонщика исполняется 110 лет
За многолетнюю историю «Формулы-1» по числу чемпионских титулов результат Фанхио превзошли только два пилота: в 2003 году это сделал Михаэль Шумахер, а в 2019 году — Льюис Хэмилтон.
«Мне показалось, что машина была живая»
Он родился 24 июня 1911 года в Балькарсе, в провинции Буэнос-Айрес. Парень рос на редкость спортивным ребёнком: первым прозвищем Хуана Мануэля было el Chueco — кривоногий, за способность выкручивать ногу вокруг мяча перед ударом во время игры за местную футбольную команду. С 9 лет, не прерывая учёбы в школе, Хуану Мануэлю пришлось работать в кузнечной мастерской по ремонту железнодорожных вагонов. В 12 лет он уже слесарь в мастерской по ремонту сельскохозяйственной техники, тогда же он впервые сел за руль автомобиля: «Впервые я поехал сам! Сел в машину, завёл и поехал, а когда понял, что могу поворачивать и тормозить, у меня сложилось впечатление, что машина была живая. Потом я смотрел, как ездили те, кто был старше меня. Многому научился в автобусах», — позже вспоминал Фанхио.
В 16 лет Хуан Мануэль уже выезжал на вызовы по механическим заказам. Примерно в тот же период времени у него начались проблемы со здоровьем; после футбольного матча и довольно активного бега парень ощутил резкую боль в груди. Как выяснилось позже, Фанхио стал жертвой пневмонии; болезнь оказалась весьма серьезной и едва не стоила ему жизни. На два месяца он был прикован к постели, ухаживала за Хуаном Мануэлем его мать.
После восстановления Фанхио был призван в армию, таланты обращения с транспортом помогли ему стать водителем местного офицера. Незадолго до 22-го своего дня рождения Хуан был демобилизован; изначально он планировал продолжать заниматься футболом, однако потом открыл собственный гараж и начал участвовать в спортивных состязаниях местного уровня.
Первую серьезную победу Фанхио одержал в 1940 году, выступая за команду Chevrolet. Гонщик выигрывает Gran Premio del Norte – сложнейшую гонку длиной 10 тысяч километров – из Буэнос-Айреса через Анды в столицу Перу и обратно. Одним из условий гонки было требование об отсутствия механиков – со всеми поломками автомобиля пилот и штурман должны были справляться самостоятельно. В этом же 1940 году Фанхио первым приходит на финиш Turismo Carretera, а на следующий год защищает свой титул.
Во время войны Фанхио пришлось закрыть свою мастерскую и заняться автоперевозками, перекупкой грузовиков и их перегонкой из одного региона в другой. Со спортом пришлось расстаться до 1946 года. В 1947 Фанхио уже участвует в гонках и сразу успешно, а на следующий год уже впервые выезжает в США и Европу, где побеждает уже даже европейских гонщиков. В 1949, на горном участке между Буэнос-Айресом и Каракасом Фанхио попадает в свою первую аварию. Погибает его штурман Даниэль Уррутиа. Смерть друга тяжело ударила по Хуану Мануэлю, после этого он участвует только в кольцевых гонках.
Похищение
В 1950 году он стал пилотом итальянской команды Alfa Romeo. Спустя два года Фанхио попал в серьёзную аварию на Гран-при Италии. Хуан Мануэль за день до старта выступал в гонке в Северной Ирландии на трассе Dundrod Circuit, в Париже не успел на пересадку на свой самолёт и решил ехать в Монцу на машине. Проведя всю ночь за рулём, Фанхио прибыл за полчаса до старта гонки. В состоянии сильнейшего переутомления он потерял контроль над машиной на втором круге гонки и в результате аварии получил серьёзнейшие травмы. Вскоре после этого в «Формуле-1» было введено ограничение, согласно которому гонщик не может участвовать в более чем одной гонке за 24 часа.
С 1951 по 1957 год Хуан Мануэль выиграл пять титулов чемпиона мира «Формулы-1». Он единственный гонщик, который побеждал с четырьмя различными командами. Также Фанхио — самый пожилой чемпион мира (последний свой титул он выиграл в возрасте 46 лет и 41 дня).
В 1957 году на Кубе были организованы соревнования Гран-при Кубы, не входящие в серию «Формула-1». Фанхио выиграл там в 1957 году и прибыл на них в 1958 году. Однако ещё до начала гонки Хуан Мануэль был похищен противниками проамериканского режима Батисты. Исчезновение пятикратного чемпиона мира неизбежно привлекло бы внимание мировой общественности к борьбе кубинских революционеров, а это и было их целью. Один из сочувствующих организации «Движение 26 июля» журналистов рассказал, в каком отеле живет чемпион. Там к нему и подошли и, угрожая пистолетом, отвели в машину. Один из молодых людей снова взял Фанхио на мушку, но тот улыбнулся и сказал, что это лишнее. Обстановка разрядилась, и похитители объяснили пленнику причину произошедшего. Аргентинцу не стали даже завязывать глаза, хотя Фанхио мог запомнить место, куда его отвезли, и лица похитителей. А спустя сутки аргентинца отпустили, и он никого не выдал. Арнольд Родригес, один из тех, кто принимал непосредственное участие в операции, много позже вспоминал, что Фанхио «оставался все время очень спокойным. Естественно было предположить, что ситуация ему не нравилась, но он не ощущал себя в опасности, разговаривал со всеми свободно, вел себя как настоящий джентльмен, мы даже шутили». Небольшая вилла, куда привезли Фанхио, принадлежала женщине, которая с двумя дочерьми помогала «Движению 26 июля». Фанхио позвали ужинать вместе со всеми, а одна из женщин, успокаивая плачущего ребенка, попросила оставить автограф для её сына. К гонщику пригласили побеседовать мексиканского журналиста, который прибыл на Кубу взять интервью у Фиделя Кастро; уходя, мексиканец взял с собой письмо Фанхио, в котором знаменитый аргентинец утверждал, что к нему относятся хорошо, и он ни на что не жалуется. В какой-то момент Фанхио даже принесли радио, чтобы тот мог следить за ходом гонки, но чемпион отказался. Гран-при Кубы оказался трагичным: на пятом круге на очередной луже масла поскользнулся местный пилот Армандо Гарсия Сифуэнтес. Неуправляемую «Феррари» выбросило прямо в толпу зрителей, стоявших у трассы. Семь человек погибли, более 30 получили ранения.
Похитители вернули Хуана Мануэля около полуночи понедельника 24 февраля. Повстанцы смогли выйти на посла Аргентины и передали гонщика ему на квартире военного атташе этой страны на Кубе. Послу своих похитителей Фанхио представил как своих новых кубинских друзей. Кроме того, гонщик передал послу письмо от Фаустино Переса, лидера группы похитителей. В своём письме Перес просил у Аргентины прощения за неудобства и объявил Фанхио почетным членом революционного движения Кубы. Фанхио долго переписывался с Родригесом, участвовавшим в его похищении, и даже приехал на Кубу, где встретился и с участниками той истории, и с Фиделем Кастро. А сам Родригес несколько раз бывал в гостях у Фанхио, в последний раз – за пару месяцев до смерти легендарного гонщика.
С 1987 года и до самой своей смерти Фанхио возглавлял отделение Mercedes-Benz в Аргентине. Умер легендарный гонщик 17 июля 1995 года.
Подготовила Лина Лисицына,
по материалам F1-legend.ru, Amsrus.ru, F1zen.com