Система аварийного торможения была преднамеренно выведена из строя
В Италии прошла траурная церемония в память о 14 погибших в аварии на канатной дороге. Трагедии могло не быть, если бы управляющая компания всеми силами не стремилась запустить дорогу к началу туристического сезона.
Резкий шипящий звук
Из-за обрыва троса кабина с туристами разбилась о землю. Пассажирам не хватило 300 метров, чтобы добраться до верхней станции канатной дороги Стреза – Монте Моттароне, расположенной над одним из самых красивых озёр севера Италии — Лаго-Маджоре. Кабина, в которой находились 15 человек, около полудня 23 мая обрушилась на землю с 20-метровой высоты.
Туристы, поднимавшиеся на гору пешком, слышали резкий шипящий звук, что может говорить об обрыве буксировочного троса, на котором висела кабина. Вероятно, не сработали и механизмы, которые должны были затормозить падение. В катастрофе погибли 14 человек – члены пяти семей из Италии и Израиля, в том числе несколько детей. Единственный выживший – пятилетний израильский мальчик, потерявший родителей, двухлетнего брата и бабушку с дедушкой. Ребёнок очнулся от искусственной комы и переведён из реанимации в обычную палату больницы в Турине, куда был доставлен с Лаго-Маджоре на вертолёте. Мальчик пришёл в сознание и может разговаривать, но по-прежнему находится в критическом состоянии из-за травм грудной клетки и живота, а также переломов конечностей.
Запущенная в 1970 году канатная дорога находится в собственности коммуны Стреза, но управляет ею частная компания. С 2014 по 2016 год дорога была на реконструкции, стоимость которой составила четыре миллиона евро. В последний раз оборудование проверялось в ноябре 2020 года, и никаких серьёзных проблем выявлено не было. По данным компании Leitner из Южного Тироля, отвечающей за проверки оборудования, упавшая кабина не могла быть переполнена – она рассчитана на 35 человек, но из-за ограничений в связи с пандемией сейчас в них допускаются не больше 20 пассажиров.
Роковые вилки
В связи с катастрофой на канатной дороге возбуждено уголовное дело о непреднамеренном убийстве и преступной халатности. По нему были задержаны три человека – управляющий директор, менеджер по эксплуатации и начальник смены компании, обслуживавшей туристический объект. Двое задержанных вышли на свободу, третий отпущен под домашний арест. Пока подтверждены подозрения в отношении начальника смены, но, вероятно, обвинения будут предъявлены всем троим. Техническая экспертиза выявила факт недопустимого вмешательства в работу канатной дороги – манипуляциями авария и объясняется.
Разрешение на пуск канатных дорог, фуникулёров и других туристических объектов вступило в силу в Италии только 21 мая, а трагедия произошла 23 мая. Перед стартом курортного сезона на канатной дороге Стреза – Монте Моттароне, которая год не работала из-за пандемии, проводились многократные испытания, и выяснилось, что какие-то технические неполадки регулярно приводят к остановке и зависанию кабин в воздухе. Из-за этого работники управляющей компании, стремившиеся обязательно запустить дорогу к первому погожему уик-энду после снятия ограничений, приняли решение заблокировать систему аварийного торможения. Для этого на креплениях, которые удерживают пассажирские кабины на тросе, были установлены блокираторы – специальные зажимы в форме вилки, не позволяющие аварийному тормозу срабатывать произвольно. Фактически система аварийного торможения была преднамеренно выведена из строя, чтобы кабины не останавливались во время движения.
«Я виновен в смерти этих людей»
Сотрудники управляющей компании надеялись, что аварийная ситуация не возникнет – первые пробные поездки прошли гладко, но случился обрыв троса, кабина канатной дороги, разогнавшаяся до скорости выше 100 км в час, рухнула на склон горы и разбилась. Причины обрыва троса по-прежнему не ясны, как и то, могла ли повлиять на него блокировка системы аварийного торможения.
На канатной дороге имеется свой «чёрный ящик» – прибор, фиксирующий такие технические аспекты каждого пуска, как скорость, плавность движения и уровень колебаний каждой пассажирской кабины. Исследованием самописца сейчас занимаются эксперты. По данным римского издания La Repubblica, по крайней мере, один из задержанных признал технические манипуляции ошибкой. «Я виновен в смерти этих людей», – заявил менеджер по эксплуатации канатной дороги в ходе трёхчасового допроса.
При этом все трое допрошенных утверждают, что никогда не допустили бы блокировки аварийного тормоза, если бы могли подозревать, что произойдёт обрыв, и говорят, что никакой особой заинтересованности в обязательной работе канатной дороги в выходные дни, когда случилась трагедия, не имели. Собственник объекта – коммуна Стреза, а не частный владелец, обслуживающая компания имеет договор подряда, условия которого не зависят от количества перевезённых пассажиров.
В расследующей причины аварии прокуратуре города Вербании долгую паузу из-за коронавируса считают мотивом, который вынудил сотрудников канатной дороги проявить роковую изобретательность. Официальные обвинения менеджерам и сотрудникам эксплуатационной компании должны быть предъявлены в течение лета. Ожидается, что судебный процесс начнётся уже осенью.
Американский самолет задел крылом
В итальянском парламенте ситуацию с безопасностью на канатных дорогах и схожих туристических объектах страны прокомментировал министр инфраструктуры Энрико Джованнини. По его словам, на каждой дороге имеется система аварийного торможения, которая должна срабатывать в случае потери давления или обрыва приводного троса – руководство каждого объекта несёт персональную ответственность за её исправность.
Катастрофы на канатных дорогах Европы происходят сравнительно редко. Последней крупной аварией с большим числом жертв стала трагедия на австрийском курорте Зёльден, произошедшая в сентябре 2005 года. Тогда транспортный вертолёт, перевозивший бетонный блок весом 750 кг, потерял его из-за технической неполадки. Каменная глыба упала на кабину канатной дороги, в которой находились пассажиры. Погибли трое взрослых и 6 детей, 7 человек были ранены.
Ранее, в 1998 году, на горнолыжном курорте Кавалезе на северо-востоке Италии погибли 20 человек, когда самолёт американских ВВС, совершавший тренировочный полёт в горах, снизился ниже минимально разрешённой высоты полёта, чтобы лётчики смогли «увидеть красивый пейзаж», и задел крылом трос канатной дороги, кабина которой с 19 пассажирами и машинистом сорвалась вниз со 110-метровой высоты.
К слову, курортный городок Стреза на западном побережье Лаго-Маджоре – одно из самых популярных туристических направлений региона. Стартующая в нём канатная дорога за 20 минут доставляет пассажиров на вершину 1491-метровой горы Моттароне, откуда открывается панорамный вид на Альпы и озеро Лаго-Маджоре. Зимой дорогой обычно пользуются лыжники, летом – пешие туристы и просто любители красивых видов.
Пётр Левский, РГ/РБ