Обширная дамба, построенная поперек входа в Северное море, теоретически могла бы защитить более 25 млн. европейцев от повышения уровня моря. К такому выводу пришли ученые из Королевского Нидерландского института морских исследований.
Для того чтобы гигантская плотина смогла найти свое воплощение в реальности, европейским странам будет необходимо найти 540 млрд. долларов, утверждает newsweek.com (перевод http://hi-news.ru ). Столь ли необходимо строительство дамбы в действительности или еще есть время на то, чтобы продумать более простой в исполнении план?
Из-за того, что в настоящее время невозможно понять масштабы угрозы, вставшей перед человечеством ввиду глобального повышения уровня моря, амбициозный проект может стать наиболее жизнеспособным решением для защиты европейского региона в случае, если нам не удастся остановить изменение климата планеты. Так, по предварительным оценкам ученых, уже к концу следующего столетия Венеция, Нидерланды, Дания и Великобритания могут полностью уйти под воду. Чтобы предотвратить наступление катаклизма, ученые предлагают построить почти 650-километровую североевропейскую ограждающую плотину (NEED), которая состояла бы из двух частей, отделяющих Северное и Балтийское моря от Атлантического океана. Первый участок плотины будет представлять собой 300-километровую дамбу между северной частью Шотландии и западной Норвегией, а второй — 160-километровую дамбу между западной точкой Франции и юго-западом Англии.
Несмотря на всю фантастичность проекта, авторы исследования уверены, что предложенное ими решение может оказаться самым эффективным способом защиты населения Европы как в финансовом отношении, так и практическом. Хотя строительство грандиозной плотины может быть сопряжено с рядом трудностей, но технически проект осуществим. Ведь у людей уже есть подобный опыт. Так, на сегодняшний день самыми крупными ограждающими плотинами являются дамба Афслуитдейк в Нидерландах и дамба Сеймангеум в Южной Корее, чьи размеры приблизительно равны 160 км. Помимо всего прочего, максимальная глубина Северного моря между Францией и Англией составляет едва ли 100 м, в то время как современные стационарные платформы могут находиться на глубинах, превышающих 500 м.
Вместе с тем появление гигантской дамбы может иметь и негативные последствия. Например, плотина оказала бы значительное влияние на морскую промышленность, так как все самые оживленные торговые порты Европы в настоящее время находятся в пределах ограждения. Однако если подобный нюанс можно было бы решить при помощи специальных ворот в плотине, которые могли бы пропускать входящие суда, то некоторые другие последствия могли бы сыграть непоправимую роль в формировании новой экосистемы Северного моря, которое со временем рискует превратиться в пресноводное озеро.
Таким образом, если проект плотины будет когда-либо одобрен, для создания защитной дамбы в Европе исследователям будет необходимо учитывать воздействие грандиозной постройки на окружающую среду и морскую промышленность. Как бы то ни было, в настоящее время проект остается гипотезой, которая сможет быть реализована в экстренном случае, если человечеству не удастся придумать иной план спасения планеты от глобального потепления.