Одними из самых загадочных мест являются древнейшие сооружения Мальты. Это храмы, катакомбы, обсерватории. Они даже старше египетских пирамид. А вот кем они построены и для чего – для нас загадка. Раскопки показали, что цивилизация на острове существовала уже 8 тыс. лет тому назад. Предполагается, что мальтийцы, обладающими высокими технологиями, принимали участие в строительстве Стоунхенджа.
Сам остров исполосован вдоль и в поперек большими колеями, похожими на сеть беспорядочных рельсов или колеи от телег. Некоторые из них очень глубокие. Кое-кто считает, что такие колеи могли образоваться от постоянной езды на колесницах, колеса которых составляли 2 м диаметром и изготовленные из металла или другого прочного материала. Но на Мальте не найдено ни одного колеса, даже деревянного, не говоря уже о металлическом. Другие энтузиасты допускают, что Мальта – это часть затонувшей Атлантиды, и следы оставили могучие атланты.
Куда ведут древние колеи
При исследовании колей создается впечатление, что когда-то здесь лежала грязь, по которой ездили телеги, а потом она превратилась в камень. Правда, тут есть одно «но»: следов лошадей, быков или людей, которые тянули телеги, нигде не видно. По сторонам некоторых колей есть параллельные углубления, возможно, кем-то протоптанные, но нет отдельных следов. Тщательное изучение среза одной из колей доказало, что она могла быть оставлена только высоким колесом. Но как могли древние телеги прорезать колеи в твердом камне? Сколько тонн надо было нагрузить или сколько раз проехать по одному месту? Почему колеи исчезают под водой?
На эти вопросы ответили в 2008 г. геоморфологи Дерек Моттерсхед, Алистер Пирсон и Мартин Шефер из Портсмутского университета. Они взяли пробы пород в тех местах, где видны колеи, и проверили их на прочность в сухом и влажном виде. Как оказалось, известняки Мальты непрочные даже в сухом виде и при увлажнении теряют до 80 процентов прочности. Ученые рассчитали вес телеги, исходя из размеров колеи и предположив, что у нее было всего два колеса, целиком вырубленных из дерева и не разделенных на спицы, обод и ступицу. Получилось порядка 250 кг. В большинстве мест Мальты, для того, чтобы продавить колею в горных породах в увлажненном состоянии, достаточно веса самой телеги, а в сухом состоянии — телеги плюс не очень большой груз (600-900 кг). Если вспомнить, что колеи появились во времена строительства дольменов и неолитических храмов и многие из них начинаются в каменоломнях, понятно, что с тяжелыми грузами у древних жителей Мальты не было проблем.
Мальтийский архитектор Джордж Гронье де Вассе, например, в свое время уверял, что «рельсы» остались от атлантов, которые по ним что-то возили. Может быть, даже под воду. Ну, а уфологи сравнивают колеи с рисунками на плато Наска. И приписывают им инопланетное происхождение: мол, братья по разуму исчеркали остров лазерным лучом.
«Проходят «рельсы» вблизи древних храмов, значит, по ним доставляли многотонные каменные блоки для строительства, — полагает куратор археологических исследований департамента «Наследие Мальты» Катя Страуд. — Возле некоторых храмов было найдено много известковых шаров диаметром 40—60 см. Их могли использовать как подшипники. Прорубали каменными орудиями колеи, выкладывали в них шары, сверху ставили плиту, а на нее — груз. Так и катили. Причем, прокатив плиту вперед, могли задние шары брать, переносить вперед и дальше катить».
Но вот незадача: большинство борозд, во-первых, проложено в пустынных местах, вдали не только от храмов, но даже поселений, а во-вторых, сечение борозд в основном — «корыто», а не полукруг, который бы остался от шаров. Да и выдержат ли известняковые шары давление глыб весом в несколько тонн? И кто вообще это транспортное средство толкал или тянул?
Интересное объяснение мальтийскому артефакту дал геолог Дмитрий Бех-Иванов: «Все просто: никто не долбил известняк, не истирал его в пыль колесами. Проехали по грязи — и след готов. Отсюда и несовершенство геометрии отпечатков — их никто не делал специально. Когда-то Мальта и Гозо были покрыты мягкими, как глина, карбонатными илами, которые позже, высыхая, образовали камень-известняк. Колеи оставлены деревянными санями, в которые впрягались жители и так перевозили грузы.
Для перемещения по грязи сани — лучший транспорт». Геолог полагает, что на санях мальтийцы эвакуировались, чтобы спастись. «Произошла какая-то катастрофа, земля во многих местах вздыбилась. И уцелевшие люди, населявшие берега водоемов, оказались в одночасье вдали от воды, окруженные болотной жижей. Собрав пожитки, стали уходить на новое место жительства, к воде, — объясняет ученый. — Поэтому «рельсы» и идут с гор в низины. И не на дно моря, а к воде. И отпечатки ног людей я нашел».
Гипотеза Бех-Иванова тоже не без загвоздки. Колеи встречаются в двух слоях так называемых коралловых известняков: верхнем и нижнем. Возраст первого геологи оценивают в 5—7 млн. лет. А второго — в 25—35 млн. лет. Получается, что люди жили на Мальте в то далекое время? Может быть, и так. Хотя сам ученый не исключает, что 6—7 тыс. лет тому назад на Мальте могла произойти катастрофа, которая сдвинула и смешала известняки.
Убежище от волн
Кстати, атлантологи первыми докопались до значения слова «Мальта». Оказывается, во II тыс. до н. э. древние мореходы так называли «убежище от морских волн». Быть может, обезумевшие от подземной бури и громадных волн, древние атланты искали убежище на горе, которой когда-то была вся Мальта?
Из текстов Платона следует, что Атлантида погибла от ужасающего катаклизма за девять тысячелетий до н. э. Эта деталь на Мальте подтверждается. Остров пережил катастрофу именно в те времена.
Есть ли другие доказательства, что Мальта – остатки Атлантиды? Возможно. Когда-то Мальта была более крупным островом. За последние 9-10 тысяч лет архипелаг постепенно поглощается морем.
Много тысячелетий назад Сицилия соединялась с Тунисом участком суши. Затем этот «мост» провалился, образовав подводный порог. Это зона мелководий и подводных вулканов. Платон говорил, что Атлантида находится за крайней западной точкой земли, известной людям. Если принять существование «моста» за геологический факт, то Атлантида могла быть именно в районе Мальты.
Платон рассказывал, что Атлантида была царством Посейдона. Там находился чудесный дворец, описание которого сохранилось в ряде греческих мифов. Дворец был расположен на горе. Близ Мдины на самом возвышенном месте острова есть руины храма, которые атлантологи считают остатками дворца Посейдона.
Огромные глыбы
Не могли не привлечь внимание мегалитические святилища Мальты, построенные из громадных каменных глыб весом в несколько тонн. Крупнейший из храмовых комплексов называется Хаджар-Им. Безымянные строители возвели его в 3600-3200 гг. до н. э. В качестве строительного материала был использован местный известняк. Планировка храма вполне типична для остальных подобных сооружений на Мальте – он состоит из нескольких помещений округлой формы, соединенных между собой ходами. Главный вход сложен из массивных каменных плит – двух вертикальных и двух горизонтальных.
В некоторые помещения ведут овальные проемы, вырубленные прямо в плитах, отчего внутренняя часть сооружения отдаленно напоминает подводную лодку. Огромные размеры глыб, из которых сложены стены, непременно заставляют задавать себе вопрос: как голыми руками, без строительной техники, можно было построить подобное?!
Не менее поразителен так называемый гипогей — вырубавшийся в скалах и служивший на протяжении нескольких веков храмом-усыпальницей древнего религиозного культа.
Около 2000 г. до н. э. след таинственного древнего народа, создавшего уникальные памятники, внезапно обрывается. Что стало причиной исчезновения цивилизации — эпидемия, завоеватели или массовое переселение — навсегда останется для нас загадкой.
По материалам Mysterylife.ru, Masterok.livejournal.com