Как избежать аварии, если клонит в сон
Большой процент ДТП с тяжелыми травмами водителя и пассажиров, а то и их гибель, происходит по причине того, что водители засыпают за рулем. В связи с этим поговорим, как держаться бодро, если вам срочно нужно выехать по делам ночью.
Зевота – опасный признак
Первый признак того, что ваш организм начал давать сбой — навязчивая зевота. Что характерно, она не является однозначным показателем усталости. Вполне возможно, что вашему мозгу не хватает кислорода. В кондиционированном авто такое случается довольно часто. Особенно, когда водитель отдает управление на откуп «умному» климат-контролю. Дело в том, что автоматика в этом случае начинает экономить ресурсы и активирует циркуляцию. Фактически вы начинаете дышать тем воздухом, который выдыхаете. Проходя через систему, он охлаждается, осушается, фильтруется, а в особо продвинутых авто еще и ионизируется, так что у вас создается впечатление, что этот воздух достаточно свежий, но это совсем не так. Выход — откройте на пару минут хотя бы одно окно, а лучше, оставьте его приоткрытым, как обычно поступают люди, носящие контактные линзы.
К слову, зевота неприятна не только сама по себе — она существенно снижает концентрацию. Так что от этой напасти стоит избавляться как можно быстрее.
Следите за часами
Как известно, у каждого человека внутри есть собственный биологический будильник. «Совы» откровенно спят по утрам, «жаворонки» засыпают с последними лучами летнего солнца. Их может начать клонить в сон в районе полудня, тогда как «совы» обычно снижают активность около 15-16.00. Для каждого из видов существуют и наиболее опасные ночные часы…
Эти данные усредненные, и каждый знает особенности своего организма куда лучше иного медика, но забывать об этом все-таки не стоит. В общем, первое правило — следите за временем и старайтесь избегать руля в те моменты, когда ваше тело настойчиво требует отдыха. В обычное время данный совет вряд ли сработает, но если вы, к примеру, едете на море с домочадцами, и у вас под боком есть второй водитель, передайте ему управление или хотя бы попросите пассажиров немного за вами последить.
И еще одно: если ваши попутчики вдруг заснули — немедленно будите, ибо следующим заснувшим окажетесь вы. Тут в процесс включается тот же биологический «обучающий» механизм, который ответственен за «коллективную» зевоту — видя спящего, ваш организм может принять это как руководство к действию…
Когда молчать вредно
Монотонное и однообразное по сути своей поступление информации извне — убаюкивает. Все же помнят, как неудержимо клонит в сон студентов во время скучных пар. И, напротив, если преподаватель был активным, завлекающим в процесс, его лекции пролетали за секунды. Тут действует еще один биологический механизм, который, собственно, и заставляет нас еще в младенчестве засыпать под материнское пение, под укачивание… Примерно также на водителя действует и музыка. Притом все остальные составляющие тут также присутствуют. Только вместо колыбели — покачивающийся на неровностях кузов авто, а вместо крутящегося мобиля с игрушками — монотонно-однообразное асфальтовое полотно.
И в такой ситуации лучше говорить, петь, орать на проезжающих мимо водителей (этот способ, правда, на любителя)… В общем, всячески загружать мозг, не давая ему погрузиться в дремоту. Многие считают, что достаточно увеличить громкость на магнитоле и подпевать, но это работает только в том случае, если вы слушаете песни на любом языке, которыми, кроме того, владеете в совершенстве. В противном случае мозг быстро сделает все это фоном, и спустя 10-15 минут вы вновь начнете клевать носом.
Сделайте перерыв
Без регулярного отдыха продолжительное путешествие может закончиться в кювете, поэтому желательно останавливаться через каждые 80-100 км. Необязательно заезжать в специально оборудованное место, достаточно заправки или съезда на второстепенную дорогу, где можно остановиться и размять ноги. 5-10 минут, чтобы привести себя в порядок, обычно достаточно, тем более что во время семейного путешествия такие остановки все равно придется делать.
Однако в данном случае стоит опасаться слишком длинных остановок. Если вы не планировали оставаться в конкретном месте надолго, старайтесь не задерживаться дольше, чем на 10 минут, иначе ваш организм может подумать, что поездка завершена, и потребовать более качественного отдыха.
Спать — полезно
Впрочем, бывает, что без сна тоже не обойтись. Особенно, когда за рулем один человек, ночь была проведена в сборах, а время, отведенное на сон, — в попытках вспомнить, что же такое важное все-таки осталось вне пределов оперативной памяти. Тут стоит вспомнить и о биологических часах, и о наиболее опасном для вождения времени суток… «Внутренний будильник» как раз нам и предстоит обмануть. Для этого нужно остановить автомобиль и минут 15-20 подремать. Можно в машине, можно на открытой веранде, например, кафе.
Это один из наиболее действенных способов не заснуть за рулем, которым пользовались водители нескольких поколений, включая дальнобойщиков и таксистов. Так почему бы не продолжать им пользоваться?
По материалам Аvtovzglyad.ru