О чём нужно помнить водителю легковушки, если рядом несётся мотоцикл?
Байкера просто не увидел
В 11 часов утра машин на перекрёстке было мало. Автомобилям, которые поворачивали с бульвара, загорелся зелёный свет. Вереница машин тронулась. Первым ехал белый «Хёндэ». На середине перекрёстка его водитель услышал глухой стук: о заднюю часть кузова ударился слетевший с байка мотоциклист. Аварию запечатлели дорожные камеры. На кадрах видно: на перекрёсток байкер выехал на высокой скорости и на красный свет. Он попытался затормозить, но мотоцикл повело. В итоге байк полетел в одну сторону, а его владелец — прямо под белый «Хёндэ». Подоспевшие медики оказались бессильны: байкер скончался от травм на месте ДТП.
Аварии, когда мотоциклисты получают серьёзные травмы, в сводках встречаются всё чаще. На оживлённых дорогах в плотном потоке байки видны хуже, чем на небольших улицах.
Водитель «Киа» перестраивался в соседний ряд и столкнулся с мотоциклом БМВ. В аварии пострадали байкер и его пассажирка — с травмами головы их увезли в больницу. По одной из версий, водитель «Киа» мотоцикл просто не увидел. И этому есть объяснение. Байк набирает скорость в разы быстрее, чем легковушка. И оказаться рядом с ней может, даже если водитель перед тем, как сместиться в соседний ряд, посмотрел в боковое зеркало.
Как избежать ДТП в такой ситуации? Лучше посмотреть в боковое зеркало дважды: первый раз — перед началом манёвра, а второй — когда чуть повернули руль и начали смещаться. И обязательно включить поворотник, чтобы мотоциклист понял: вы перестраиваетесь.
Не успел прошмыгнуть
Другая типичная картина при ДТП — когда легковушка пытается проскочить под носом у мотоцикла. Такое, как правило, бывает при левом повороте либо развороте.
Владелец «Рено» уходил налево на соседнюю улицу. Навстречу летел байк БМВ. ПДД требовали пропустить мотоцикл. Но водитель «Рено» решил прошмыгнуть. Байкер получил черепно-мозговую травму.
Водитель «Мазды» начал разворачиваться. Столкнулся с мотоциклом «Ямаха». Байкер — на больничной койке с переломанными рёбрами и ногами.
Причина таких ДТП — та же, что и при перестроении. Высокую скорость мотоцикл набирает за считанные секунды. К машине он приблизится раньше, чем легковушка даже с очень мощным движком. Так что подрезать байк при повороте или развороте точно не стоит: он всё равно окажется быстрее.
Роман Некрасов, «Юго-восточный курьер»